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欧拉六款车入榜钱柜111娱乐手机版,400车的型号上市



11月3日,据比亚迪官方消息,比亚迪e6400车型正式推出,此次推出的新车共有3款车型,售价区间为30.98万-36.98万元,并享受国家新能源补贴5.4万元,各地区补贴政策因地区不同会有差异。与现款比亚迪e6相比,此次推出的e6400车型最显著的变化是换装了82kWh的电池,新车的续航里程增加至400公里。

[汽车 新车上市]
日前,我们从比亚迪官方获悉,比亚迪在全国推出了续航400公里的e6
400多款车型,新车最大的变化是更换了82kWh的电池,使得续航里程提升为400km,新车的售价区间为30.98-36.98万元。根据其续航里程,其享受国家新能源补贴为5.4万元,而各地区的补贴根据各地区政策有所不同。

据乘联会最新公布的2月份新能源车销量数据显示,2月份新能源狭义乘用车销量4.3万两,同比增长52%,环比下滑54.9%。1-2月份,新能源狭义乘用车累计销量14万辆,同比增长130.8%。

比亚迪e6400车型官方指导价

比亚迪e6指导售价

相比1月份的迅猛势头,2月份的销量有些萎靡。据乘联会数据显示,1月份新能源狭义乘用车销量9.7万辆,同比增长198.4%,环比下滑39.0%。具体车型方面,1月份比亚迪元EV销量10093辆,宝骏E100、唐DM、比亚迪e5也都在7000辆以上,而2月份的销量数据则差距有些大。

车型

车型

Top 10:风神E70

售价

售价

2月销量:1269辆

e6400豪华版

e6 400豪华版

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30.98

30.98

风神E70
500于2018年11月份正式上市,共推出2款车型,新车综合工况续航里程为401km,指导售价为22.68-23.68万元,补贴后售价区间为13.58-14.58万元。据乘联会公布的数据显示,2月份风神E70销量同比增长4275.9%,是榜单中同比增幅最高的车型。

e6400精英版

e6 400精英版

风神E70定位于紧凑型家用车,车身长宽高尺寸分别为4680*1720*1530mm,轴距为2700mm。E70
500配备了WindLink互联网汽车智能系统,搭配10.4英寸竖式TFT触控高清大屏,具备4G网络、智能语音行车助手、实时在线导航、车载Wi-Fi、网络电台等功能。动力方面,新车驱动电机最大功率为110kW,其最大扭矩260N·m。搭载宁德时代动力电池,系统能量密度为153Wh/kg,综合工况续航401km。充电时间上,风神E70
500从30%-80%快充时间约为20分钟。

33

33.00

Top 9:欧拉iQ

e6400尊贵版

e6 400尊贵版

2月销量:1443辆

36.98

36.98

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iQ是欧拉推出的首款纯电动车型,该车型分为普通版和高续航版,每个版本各有3款车型,普通版工信部续航里程360公里,补贴后8.98-10.58万元;高续航版工信部续航里程401公里,补贴后9.28-10.88万元。

比亚迪e6

比亚迪e6400车型外形方面与普通版e6相比并无明显变化,新车内部增加了儿童安全座椅插口。新车最核心的变化是其搭载的82kWh大容量电池(普通版e6的电池容量为57kWh)。输出参数部分,比亚迪e6400车型的最大功率依旧为90kW,最大扭矩450Nm。由于电池容量增大,因此新车的续航里程增加至400公里,而普通版车型的续航里程为300公里。

2015年国家新能源补贴

车辆类型

纯电续驶里程R

80km≤R<150km

150km≤R<250km

R≥250km

R≥50km

纯电动乘用车

3.15万元/辆

4.50万元/辆

5.40万元/辆


包括增程式在内的

插电式混合动力乘用车




3.15万元/辆

根据2015国家新能源车型补贴政策,比亚迪e6400车型可享受5.4万元补贴。根据不同地区的额外补贴,购买比亚迪e6400车型最高可享受约10.8万元的补贴(国家+地方新能源补贴)。

比亚迪e6
400车型在外观方面并没有明显变化,配置方面,新车增加了儿童安全座椅接口。而该车最大的变化在于采用了电池容量为82kWh的全新电池组。动力方面,该车的最大功率仍为在122马力,峰值扭矩为450N·m,得益于电池容量的增长,使得新车最大续航里程提升为400km,相比老款增加了100km。

欧拉iQ定位紧凑型纯电动SUV,带有浓烈的跨界风,其高续航版在2018年广州车展期间正式推出。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4445*1735*1567mm,轴距为2615mm。配置方面,高续航版配备了车身稳定系统、6气囊、倒车雷达/影像、定速巡航、电子手刹、自动驻车、无钥匙进入/启动、LED大灯、自动大灯、后视镜加热、感应雨刷等等。安全防护方面配备了集成ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、HBA紧急制动辅助系统、HHC上坡辅助系统、VDC车身动态控制、CDP驻车减速度控制、HBC液压助力器失效补偿、APB-MI自动驻车制动系统、RMI侧翻运动干预、TCS牵引力控制系统、车身电子稳定辅助系统以及TPMS主动胎压监测、智能驻车系统和泊车系统。

2015年国家新能源补贴

动力方面,高续航版搭载了一台最大功率120kW的永磁同步电机,峰值扭矩280N.m。动力电池方面,高续航版的电池容量与普通版的差别很小,普通版为46.57kWh,而高续航版的仅为47kWh。

车辆类型

Top 8:比亚迪元EV

纯电续驶里程R

2月销量:1733辆

80km≤R<150km

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150km≤R<250km

比亚迪元相比1月份的突破1万两,2月份的落差有点大。1月17日,比亚迪元EV535开始预售,预售价11-14万元,工况续航410km。然而仅仅一个月后,比亚迪2019款元EV360就正式上市,补贴后8.99万元-10.99万元。新车外观、内饰、工况续航均与2018款一致,全系标配70kW、180N.m的用永磁同步电机,电池总能量42kWh。主要变化在于对整体配置进行了升级,标配了铝合金轮圈、皮质座椅、胎压监测等。

R≥250km

业内认为,就目前来看,元EV360和元EV535在续航里程和售价方面覆盖范围有些过于接近。元EV535的预售价11-14万元,按照惯例,未来入门款的正式售价很可能要比预售价的起步价低。

R≥50km

Top 7:欧拉R1

纯电动乘用车

2月销量:1837辆

3.15万元/辆

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4.50万元/辆

欧拉R1定位一款微型纯电动车,外形设计比较个性。新车于2018年12月份正式上市,补贴后售价为5.98万-7.78万元人民币,共推出6款配置车型,综合续航里程分别有310公里和351公里两款。据悉,这是欧拉R1首次进入月度销量榜单前十排名。

5.40万元/辆

欧拉R1车身长宽高尺寸为3495*1660*1503mm(选装天线后高度为1560mm),轴距为2475mm。新车配有科大讯飞智能云语音控制系统,支持手机互联、WIFI、高德导航、倒车影像等功能。用户通过APP可以实现远程查看车辆状态信息、远程诊断,远程启动空调、开关锁、预约充电、车辆授权共享等操作。此外,据了解,该车还配有自动紧急制动、六安全气囊、ESP等安全配置。


动力方面,欧拉R1搭载永磁同步电机,峰值功率35kw,峰值扭矩125N.m,最高车速102km/h。新车配备三元锂电池,电池容量为30.7kWh和33kWh两种,快充从5%到80%的时间为40分钟,慢充需要5-10个小时。新车轮胎规格有165/65
R15和175/55 R16两种。

包括增程式在内的插电式混合动力乘用车

Top 6:江铃E200S


2月销量:2226辆


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从乘联会的统计看,2月份江铃E200S的销量同比下滑了3.2%,排名第六。1月份该车型销量2765辆,环比也有所下滑。而在去年全年,江铃E200S的累计销量为39883辆,环比增长146.7%。

3.15万元/辆

资料显示,江铃E200S搭载了一台异步电动机,其电动机的最大输出功率30kW,最大扭矩为150N.m。同时,新车采用了17.3kWh容量的三元锂电池,续航里程152km。

根据目前的国家补贴,该车将享受国家的补贴为5.4万元,而其他地方则根据地方的政策来看,综合来看补贴最高可到10.8万元。

Top 5:荣威Ei5

更多阅读:

2月销量:2369辆

11城市政策详解 2015年电动车购买宝典
//www.autohome.com.cn/news/201502/862479.html

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新款荣威Ei5于今年1月份正式上市,全系共推出4种配置,补贴后售价12.88-15.88万元,相比于老款车型,新款Ei5的起步价低了5千元,综合工况续航则提升到了420km。

新款Ei5的前大灯造型做了调整,采用了”箭翎C位大灯”、LED尾灯,看着比老款的造型更加年轻。车身长宽高尺寸分别为4544*1818*1536mm,轴距为2665mm,比老款车型略高4毫米。配置方面,新车型全系标配快充呼吸式发光车标、PM2.5过滤系统、前排加热座椅、16寸轮毂、电子自动驻车、电子旋钮换挡、ESP车身稳定系统、EBD制动力分配系统、CBC弯道控制系统等配置,8英寸中控屏搭载了斑马信息娱乐系统。此外,新车增加了车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统。

动力方面,荣威Ei5搭载峰值功率85kW的永磁同步电机,峰值扭矩255N.m。动力电池的能量密度提升至150Wh/kg,电池容量升级至52.5kWh,综合工况续航也由301公里升级至420公里。

Top 4:北汽新能源EU系列

2月销量:2500辆

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据乘联会的统计显示,2月份北汽新能源EU系列的销量同比增幅为1244.1%。相比于EC系列和EX系列的暂别,EU系列的表现还是值得肯定的。

EU5补贴后的全国统一售价为12.99-16.19万元,工况续航里程416km/460km。车身长宽高尺寸分别为4650*1820*1510mm,轴距2670mm,乘坐空间方面有不错的表现。该车搭载ADAS智能驾驶辅助系统,R500版本具备全景影像、低速动态物体识别、胎压监测、盲点监测等功能。R550版本还增加了自适应巡航、车道偏离预警、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警、自动紧急制动等比较前沿的辅助驾驶技术。

动力性能,EU5搭载北汽新能源第三代永磁同步电机和博格华纳减速器,官方给出的数据是最大扭矩300N·m,最大功率160kW,百公里加速7.8秒,最高安全车速可达155km/h。EU5使用高性能三元锂电池,能量密度达到了151Wh/kg。

Top 3:比亚迪e5

2月销量:3107辆

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从统计数据来看,2月份比亚迪e5的销量同比增长了456.8%,但环比1月份则出现了下滑。单从整体来看,比亚迪e5能排在第三名,仍然有着不错的潜力。

尽管是比亚迪纯电动轿车领域的“功勋车型”,但随着王朝系列的风靡,e5的风头似乎大有被盖过的趋势。据悉,2018款比亚迪e5
450补贴后售价12.99-13.99万元,三元锂电池能量密度140.97Wh/kg,电池容量60.48kWh,综合续航里程400km。

Top 2:奇瑞eQ

2月销量:3157辆

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据乘联会数据显示,2月份奇瑞eQ销量同比增长14.7%,但环比1月份则略有下滑。统计显示,该车型2018年累计销量42235辆,同比增长110%。

在2018年乘联会公布的每月统计数据中,奇瑞eQ系列一直稳居前10排名之内,销量表现可以说是比较稳定。从此前公布的信息来看,2019年该车型很可能会继续进行升级,至于是否能继续保持稳定的销量,显然还有着较大的不确定性。据悉,目前在售的2018款奇瑞eQ补贴后售价5.98万元起,三元锂电池容量为38kWh,综合续航里程301km。

Top 1:帝豪EV

2月销量:3892辆

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在乘联会公布的2月份销量排名中,帝豪EV以3892辆排在第一位,同比增长569.9%。2018年,该车型累计销量28618辆,同比增长39%。

数据显示,帝豪EV
450补贴后统一售价13.58-15.58万元,电池容量52kWh,综合工况续航里程400km。目前在吉利汽车旗下新能源车销量当中,帝豪EV450称得上是主力车型。但是,随着2019年吉利在新能源车领域的发力,新车型将会进一步增多,包括GE11和长续航版Gse在内,预计会有不错的表现。

文末总结

或许是由于新能源车销量连续两个月环比下滑的影响,近期出现了不少唱衰电动汽车的声音。然而,尽管在动力电池、配套和使用等环节还有较多问题需要完善,但汽车电气化的势头似已不可阻挡。从各大车企的规划来看,2019年纯电动汽车无论是在数量,还是产品性能等方面都会迎来一个大的突破。

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